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Los frenos de tambor funcionan similar a los frenos de disco. La presión se coloca sobre la rueda que gira a través de zapatas de freno que genera la potencia de frenado. La diferencia está en la disposición de los frenos. Los frenos de tambor utilizan un cilindro de metal llamado el tambor unido a la rueda con los zapatos de la colocación de la presión en el tambor a través de pistones y muelles.

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